[환경포커스=서울] 서울시농업기술센터가 2023년부터 2025년까지 시민 이용이 많은 공공 실내공간에 공기정화식물을 활용한 수직정원을 조성한 결과, 실내 미세먼지를 최대 82.3%, 초미세먼지를 최대 83.6% 저감하는 효과를 확인했다고 전했다. 최근 미세먼지 등 대기환경에 대한 시민 관심이 높아지면서 복지시설·공공기관 등 다중이 이용하는 공공 실내공간의 공기질 관리 필요성도 함께 커지고 있다. 이에 서울시농업기술센터는 공기정화식물 기반의 친환경 실내공기질 관리 모델을 검증하고 확산하기 위해 ‘실내공기질 개선을 위한 식물활용 시범사업’을 추진했다. 사업은 ▴2023년 서울시동부지방법원 ▴2024년 성북구립휘트니스센터(성북구도시관리공단) ▴2025년 서울시의회 등 총 3개소에서 진행됐다. 대상지에는 공기정화식물 약 1,200본을 활용한 수직정원을 조성하고, 자동관수장치와 공기질 모니터링 장비를 함께 설치해 미세먼지·초미세먼지·휘발성유기화합물·이산화탄소 등 실내공기질 변화를 측정했다. 측정 결과는 뚜렷했다. 2023년 서울시동부지방법원에서는 수직정원 조성 전후를 비교한 결과, 미세먼지가 101.7㎍/㎥에서 18.0㎍/㎥으로 감소해 82.3% 저감 효과를 보였다.

[환경포커스=부산] 부산시는 지난 7일 오후 4시 시청 12층 소회의실1에서 '제3차 부산광역시 녹색건축물 조성계획 수립 용역' 착수보고회를 개최하고, 기후 위기 대응을 위한 건축물 에너지 혁신 전략 수립을 본격 추진한다고 전했다. 이번 계획은 「녹색건축물 조성 지원법」에 따라 5년마다 수립하는 법정 계획으로, 향후 5년간(2027년~2031년) 추진할 부산시 녹색건축 정책의 비전과 전략을 제시한다. 이날 보고회에는 시 주택건축국장을 비롯해 건축정책과장, 건축기계설비팀장 등 시 관계자와 미래에너지산업과(클린에너지보급팀), 탄소중립정책과(탄소중립정책팀) 등 유관부서 관계자 및 정책자문단 위원 등 20여 명이 참석해 심도 있는 논의를 진행했다. 시는 이번 제3차 계획을 발판 삼아 해양도시 부산의 특색을 살린 녹색건축 모델을 정립하고, 탄소중립 시대를 선도하는 글로벌 거점 도시로 도약할 방침이다. 분야별 수행 계획으로는 상위계획 추진동향과 2차 조성계획 성과분석을 바탕으로 부산형 녹색건축 4대 추진 전략과 단계별 목표를 체계화하고, 녹색건축 자재·시공 가이드라인 수립, 시범사업 발굴 및 기본구상 수립, 재원·예산 확보 방안 마련 등을 포함한다. 이번 계획에서 눈에

2026. 5. 7.(목) 석간용 이 보도자료는 2026년 5월 7일 오전 06:00부터 보도할 수 있습니다. [환경포커스=서울] 서울시 민생사법경찰국(이하 ‘민사국’)은 고농도 미세먼지 등으로 대기질이 악화되는 1~4월 동안 비산먼지 발생 공사장 220여 곳을 단속한 결과, 미세먼지와 꽃가루가 기승을 부리는 상황에서도 관리 의무를 위반한 16곳을 적발했다고 전했다. 그간 민사국은 온라인 조사, 탐문 등을 통해 위반 개연성이 높은 공사장 220개소를 선별해 약 4개월간 현장잠복 등 집중단속을 실시했다. 사전 정보활동을 통해 선별된 공사장은 주로 철거·터파기 등 비산먼지 발생이 많은 초기공정이 진행 중인 현장과 시 외곽에 위치하여 상대적으로 감시가 취약한 현장이 다수였다. 그 결과, 적발된 공사장 16곳은 ▴방진덮개·방진벽 등 비산먼지 발생 억제시설 미설치 10곳, ▴세륜 및 살수시설 미가동 5곳, ▴비산먼지 발생사업 미신고 1곳이다. 비산먼지를 발생시키는 사업장은 대기환경보전법에 따라 ▲사업 시행 전에 관할구청에 신고를 하고 ▲야적, 싣기 및 내리기, 수송 등 배출 공정별로 비산먼지 발생을 억제하기 위한 시설인 방진벽, 방진덮개, 세륜시설, 살수시설 등을 설

[환경포커스=서울] 서울지역 초미세먼지(PM2.5) 연평균 농도가 2006년 30㎍/㎥에서 2025년 18㎍/㎥로 약 40% 감소했으며, 미세먼지(PM10) 연평균 농도 또한 60㎍에서 32㎍으로 약 47% 줄었다고 전했다. 초미세먼지 ‘나쁨’(㎥당 36㎍ 이상) 일수는 2006년 108일에서 지난해에 32일로 줄었고, ‘좋음’(15㎍ 이하) 일수는 73일(’06년), 지난해 182일로 2.5배 늘었다. 서울시는 초미세먼지, 미세먼지 개선에 가장 큰 역할을 한 것으로 ‘수도권대기환경개선에 관한 특별법(현 대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법)에 기반한 경유버스의 ‘탈디젤화’를 꼽고 있다. 2006년부터 경유 버스 8900여 대에 대한 CNG 등 친환경 차량 전환을 본격화해 2014년 완료했고 전기버스 또한 꾸준히 도입한 결과 2025년 말 현재 서울 시내버스의 약 23%가 전기버스로 전환됐다. 노후 경유차 매연저감장치(DPF) 부착 및 조기폐차 지원도 한몫을 했다. 시는 ’25년 현재, 노후 경유차 53만대에 대한 저공해조치를 완료했다. 이외에도 2020년부터는 추진중인 미세먼지 고농도 시기(12월~3월) 저공해 미조치 배출가스 5등급차의 서울 전역 운행