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환경일반

‘강원 환경교육 활성화를 위한 민관 협의체 구축을 위한 포럼’

- 강원 환경교육 활성화를 위한 다양한 주체 간 소통과 협력, 실천의 중요성을 인식

[환경포커스=서울] 강원도환경교육센터(강원도자연학습원, 한국DMZ평화생명동산), 강원환경교육네트워크(대표 정명섭)는 국가환경교육센터(센터장 이재영)와 공동으로 8월 14일(금) 강원도의회에서 ‘강원 환경교육 활성화를 위한 민관 협의체 구축을 위한 포럼’을 개최했다고 밝혔다.

이날 포럼은 강원도의회 곽도영 의장, 농림수산위원회 김정중 위원장, 기획행정위원회 허소영 의원, 강원환경교육센터 현각 원장, 국가환경교육센터 이재영 센터장, 원주지방환경청 장천수 과장 등 50여명의 강원도 환경교육과 관련된 다양한 주체들이 참석한 가운데 진행되었다.

 

이번 포럼에서는 기후위기와 한국판뉴딜 등 환경과 정책 변화에 부합하는 강원도 환경교육 활성화를 위한 민간과 행정, 정책 분야의 협력에 대한 구체적인 논의가 이루어졌다. ▲ ‘기후위기와 환경재난의 시대, 민관정 협력 방안’, ▲ ‘충남환경교육 민관정 협력사례’, ▲ ‘강원 환경교육 민관정 협력 활성화 방안’을 주제로 발표가 진행되었으며, 이후 패널 간 토론이 진행됐다.

 

특히, 발제 후 이어진 토론에서는 강원도의회 농림수산위원회 김정중 위원장, 기획행정위원회 허소영 의원이 참여하여, 환경교육 강화의 필요성에 대해 공감하고, 환경교육 전담부서 및 인력, 예산확보의 중요성을 강조하였으며, 조례 개정을 통한 강원 환경교육진흥위원회 설치, 환경교육 현황조사, 환경교육 예산확보 등 환경교육 활성화를 위한 다양한 정책이 제안되었다.

강원도청 전영택 생태환경팀장은 강원도내 다양한 환경교육 인적, 물적자원 활용방안에 대해 다양한 계획을 제시하였으며, 환경교육계획 수립을 위하여 시민사회단체의 참여와 협력의 과정이 필요함과 환경교육이 사회전반에 주류화가 될 수 있도록 시스템 마련의 필요성을 강조하였다.

원주환경운동연합 김경준 사무국장은 강원 환경교육 활성화를 위해서는 작지만 구체적이고 실질적인 협력의 필요성을 강조하며, 새로운 도약을 위한 지자체, 교육청, 의회, 민간단체로 구성된 T/F 구성을 제안하였다.

 

이번 포럼을 통해 강원 환경교육 활성화를 위한 다양한 주체 간 소통과 협력, 실천의 중요성을 인식하였으며, 추후 강원 환경교육의 다양한 주체간 소통의 장을 다시 마련할 예정이다.


환경뉴스

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서울시, 새 학기부터 서울시 모든 초등학생에게 등하굣길 안전 위한 <초등안심벨> 지원
[환경포커스=서울] 지난해 잇달아 발생한 초등학생 유괴 시도 사건으로 커진 아이들의 등하굣길 안전에 대한 걱정과 우려를 덜기 위해 서울시가 다가오는 새 학기부터 서울시 모든 초등학생에게 ‘초등안심벨’을 지원한다고 전했다. 지난해 전국 최초로 1~2학년에게 지원을 시작한 데 이어, 올해부터는 전 학년으로 대상을 전격 확대해 서울시 초등학생 누구나 안심벨을 착용하고 보다 안전하게 등하교할 수 있을 것으로 기대된다. 초등학생뿐만 아니라 이상동기범죄 등 일상 속 불안으로부터 스스로를 지키고 싶은 시민들을 위한 ‘안심헬프미’, 미용실, 네일숍 등에서 혼자 일하는 나홀로 사장님들을 위한 ‘안심경광등’은 올해부터 연중 상시 접수로 전환돼 신청 시기를 놓치는 일 없이 적기에 지원을 받을 수 있다. 서울시는 이와 같은 내용으로 일상에서 마주할 수 있는 다양한 위험상황과 불안으로부터 시민들을 지키기 위한 ‘일상안심 사업 3종’을 올해 확대 추진한다고 밝혔다. ‘서울시 일상안심 사업 3종’은 ①내 아이 지키는 ‘초등안심벨’(아동) ②내 안전 지키는 ‘안심헬프미’(청소년‧일반시민) ③내 가게 지키는 ‘안심경광등’(1인 자영업자)이다. ‘초등안심벨’은 각 학교에서 서울시에 신청하면

정책

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김성환 기후부 장관 신년 기자 간담회
[환경포커스=세종] 2월 9일 세종에서 열린 김성환 기후에너지환경부 장관 신년 기자간담회는 형식만 놓고 보면 에너지 현안이 전면에 놓인 자리였다. 전기본, 재생에너지, 전력망, 원전과 양수발전까지 질문의 상당수는 에너지 정책에 집중됐다. 그러나 답변의 흐름을 따라가다 보면, 이 간담회의 중심에는 일관되게 ‘환경’이 놓여 있었다. 에너지는 수단이었고, 기후·환경은 목표였다. 이번 간담회는 기후부 출범 이후 환경 정책이 어디에 놓여 있는지를 가늠할 수 있는 자리였다. 김 장관의 답변은 에너지 기술이나 수급 논리보다, 물과 산림, 폐기물과 생태라는 환경 정책의 기본 축으로 반복적으로 되돌아왔다. 물과 하천|녹조와 유량, 다시 흐르게 하는 정책 김 장관은 낙동강을 비롯한 주요 하천의 녹조 문제를 언급하며, 계절관리제와 수문 개방을 통한 유량 회복의 필요성을 강조했다. 물 관리 문제를 단순한 수질 관리가 아니라, 하천 생태계 회복과 직결된 사안으로 인식하고 있음을 분명히 한 대목이다. 취·양수장 구조 개선과 유량 관리 역시 기술적 문제라기보다, 물이 ‘흐르지 못하게 된 구조’를 바로잡는 행정 과제로 제시됐다. 이는 물 관리를 환경 정책의 주변부가 아니라, 기후위기 대

종합뉴스

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서울시, 고령운전자의 급가속 교통사고 예방 위한 <페달오조작 방지 장치 실증특례 시범사업> 추진
[환경포커스=서울] 서울시가 고령운전자의 급가속 교통사고를 예방하기 위한 ‘페달오조작 방지 장치 실증특례 시범사업’을 본격적으로 추진한다고 전했다. 이는 실제 운행 데이터를 기반으로 급가속 억제 효과를 분석하고, 고령운전자 교통안전 강화를 위한 정책 방향을 설정하기 위한 목적이다. 최근 5년간 발생한 ‘페달 오조작 사고’는 연평균 2천여 건에 달했다. 특히 70세 이상 고령운전자 사고가 가장 많은 것으로 나타났다. (삼성화재 교통안전문화연구소, 2024.11.) ‘페달오조작 방지장치’는 운전자가 가속 페달을 잘못 밟아 발생하는 급가속 상황을 억제하는 장치로, 정차 또는 시속 15km 이하 저속 주행 중 급가속을 제한하고, 주행 중 엔진 회전수가 분당 4,500회(4,500rpm) 올라가는 등 일정 조건 이상 가속 시 엔진 출력이 제어되도록 설계됐다. 지원 대상은 서울시에 거주하는 70세 이상 고령운전자와 70세 이상 서울시 고령 택시운전자로 차량 200대에 순차적으로 무상 설치 예정이다. 신청 기간은 2026년 3월 3일(화)부터 3월 17일(화)까지이며, 기간 내에 우편 및 방문 접수를 하면 된다. 선정 결과는 서울시 누리집과 대상자에 개별 안내한다. 서울