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상하수도서울시, 하수시설 강화 등 도시 안전 인프라에 공공기여 적극 투입
[환경포커스=서울] 서울시는 최근 기후변화로 국지성․극한 호우가 빈번해지고 있는 가운데 대규모 민간 개발사업 과정에서 발생하는 개발이익을 공공시설 확충에 활용하는 ‘공공기여’를 하수시설 강화 등 도시 안전 인프라에 적극 투입하겠다고 전했다. 개발이익을 사회에 환원하는 ‘공공기여’ 제도를 통해 지금까지는 주로 도로․공원․문화시설 등 직접적인 공공 생활 인프라를 확충해 왔으나 시는 앞으로 활용 범위를 확대, 하수도 정비 등 안전 인프라에 우선 적용한다는 계획이다. 최근 서울․수도권 지역 시간당 100mm를 넘는 폭우로 침수 피해가 반복됨에 따라 시는 사후 복구가 아닌 예방 중심의 도시 안전 인프라 구축이 필요하다 보고 시설 확충에 ‘공공기여’를 활용키로 했다고 설명했다. 현재 서울 시내 하수관로 총 10,866km 가운데 30년 이상 된 정비 대상 관로는 55.5%(6,029km), 50년 넘은 초고령 관로는 30.4%(3,303km)에 이르는 데다 집중호우 시 저지대는 처리 용량 한계로 심각한 침수 위험에 노출돼 있어 정비가 시급하다. 서울시는 막대한 예산, 가용토지 확보, 주민 반대 등 대대적인 하수도 정비를 공공 재정만으로 추진하는 데는 한계가 있는 만큼 공공기여를 활용하게 되면 기반시설 확충뿐 아니라 공공․민간이 도시 문제를 함께 해결하는 협력 구조를 구축하게 될 것으로 기대하고 있다. 실제로 강남구 도곡동 늘벗공원 인근에는 상습 침수 피해를 막기 위한 빗물펌프장 설치 계획이 마련됐으나 주민 반대 민원으로 추진이 지연되는 등 주민 수용성 문제는 하수 인프라 확충의 큰 걸림돌 중의 하나로 꼽힌다. 시는 앞으로 개발사업 계획 수립 단계부터 재해 예방․도시 안전 인프라 강화를 위해 하수도 정비가 필요한 지역을 체계적으로 검토, 정비 우선순위를 정하고 개발사업 추진 시 인접 구간 노후 하수도 정비를 의무화한다는 계획이다. 또 침수 취약지역에는 집중호우 시 빗물을 일시적으로 저장하는 저류조를 설치하고, 산자락에 위치한 사업지에는 산사태 예방을 위한 사방시설을 확충케 하는 등 개발과 재해예방 시설을 동시에 확보한다. 안대희 서울시 도시공간본부장은 “하수도는 눈에 잘 보이지 않지만 극한 호우 등으로부터 시민 생명과 안전을 지키는 중요한 도시 인프라”라며 “앞으로 공공기여를 도시 안전 확보, 기후위기 대응 등 재난으로부터 시민을 보호하고 지속 가능한 서울을 만드는 데 적극 활용해 나갈 계획이다”라고 말했다.
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정책매립지 이전과 공공기관 통합… 기후부 업무보고, 미뤄온 결정이 쟁점으로
[환경포커스=세종] 환경정책이 더 이상 선언과 계획으로 평가받지 않는 단계에 들어섰다. 수도권매립지 관리권 이관, 국립공원 불법건축물 정비, 녹조 관리 강화와 같은 장기 현안부터 디지털 트윈 기반 물 관리, 재생에너지 연계, 폐배터리 순환 산업까지 정책과 기술, 산업이 동시에 시험대에 올랐다. 14일 세종시에서 열린 기후에너지환경부 환경분야 공공기관 업무보고는 이러한 전환을 압축적으로 보여준 자리였다. 보고는 장관 주재로 진행됐고, 11개 환경 공공기관이 참여했다. 정책 방향을 새로 제시하기보다는, 이미 설계된 정책이 현장에서 실제로 작동하고 있는지를 묻는 점검에 초점이 맞춰졌다. 수도권매립지, ‘연내 이관’보다 중요한 것은 결정을 미루지 않는 구조 업무보고 이후 이어진 백브리핑에서 가장 첨예한 논쟁이 오간 사안은 수도권매립지 관리권 이관 문제였다. 장관의 발언을 두고 ‘연내 이관 지시’라는 해석이 나오자, 기후부 관계자는 이를 부인하며 발언의 핵심은 시한이 아니라 방향 설정에 있다고 설명했다. 노조, 지자체, 4자 협의체 등 복잡한 이해관계 속에서 논의가 장기간 표류하면서, 이관 여부는 물론 대안 시나리오조차 명확히 제시되지 않은 상태가 지속돼 왔다. 기후부는 “결론을 특정 시점에 강제하는 것이 아니라, 아무 결정도 하지 않은 채 불확실성을 방치하는 구조를 더 이상 용인할 수 없다는 문제 제기”라고 밝혔다. 수도권매립지는 직매립 금지, 광역 소각시설 논의, 매립지 유휴부지 활용 등 여러 정책이 동시에 얽혀 있다. 결정을 미루는 시간만큼 갈등 비용과 정책 불신은 누적된다. 이번 업무보고는 그 지점을 정면으로 건드렸다. 국립공원 불법건축물과 녹조 관리, ‘관리’에서 ‘개입’으로 국립공원 내 불법건축물 정비 역시 실행 속도를 높이고 있다. 국립공원공단은 천막, 좌대, 평상 등 즉시 철거 가능한 시설은 이미 정비를 완료했고, 콘크리트 구조물이 포함된 시설에 대해서는 자진철거 명령과 행정대집행 절차를 진행 중이라고 밝혔다. 그동안 공단은 공원 지정 이전 건축물에 대해 철거 권한이 없다는 이유로 장기 이주정비 계획을 유지해 왔다. 그러나 이번 업무보고에서는 보존의 명분이 불법 점유를 사실상 용인하는 구조로 작동해서는 안 된다는 문제의식이 공유됐다. 공공기관은 갈등을 관리하는 조직이 아니라 해결하는 조직이어야 한다는 메시지다. 올해 처음 전면 시행되는 녹조 계절관리제 역시 같은 맥락에서 다뤄졌다. 녹조 발생 이후 대응하는 방식에서 벗어나, 사전 보 개방과 유량·수질 관리를 통해 발생 자체를 줄이겠다는 전략이다. 이는 수질 관리 정책을 넘어, 기후위기 시대 물 관리 패러다임 전환으로 해석된다. 디지털 트윈, 물 관리 기술에서 정책 의사결정 도구로 정책 현안 점검은 자연스럽게 기술 논의로 이어졌다. 한국수자원공사는 디지털 트윈과 AI를 활용한 홍수·가뭄 대응, 댐 운영 고도화 전략을 보고했다. 정부는 디지털 트윈을 만능 해법으로 포장하지 않았다. 지천·소하천의 데이터 부족, 지역별 예측 정확도 편차 등 기술적 한계도 분명히 언급됐다. 그럼에도 불구하고 디지털 트윈은 방류 시기와 방류량을 결정하는 과정에서 과학적 근거를 제공하는 의사결정 도구로 이미 현장에 안착했다는 평가다. 이번 업무보고는 기술의 성과보다, 어디까지 활용할 수 있고 무엇이 한계인지를 함께 점검했다는 점에서 의미가 있다. 물-에너지 연계, 인프라의 역할이 바뀌고 있다 디지털 트윈 논의는 곧 에너지 전환 문제로 확장됐다. 수자원 인프라는 더 이상 물 관리에만 머물지 않는다. 수상태양광, 수열, 양수발전 등 물과 전력을 결합한 재생에너지 모델이 본격적으로 확대되고 있다. 기후부는 수자원 인프라를 활용한 재생에너지 확대를 국가 탄소중립 목표 달성을 위한 현실적 수단으로 보고 있다. 동시에 지역 수용성과 주민 참여형 모델을 함께 설계하지 않으면 기술 전환이 또 다른 갈등으로 이어질 수 있다는 점도 분명히 했다. 환경정책이 에너지 정책, 지역 정책과 교차하는 지점이다. 폐배터리, 환경정책이 산업 전략이 되는 지점 산업 측면에서 가장 주목받은 사업은 한국환경공단이 추진 중인 국가 배터리 순환 클러스터로 속도의 가속화를 주문했다. 전기차 확산으로 급증할 폐배터리를 단순 폐기물이 아닌 전략 자원으로 관리하겠다는 접근이다. 재생원료 사용의무제와 연계된 이 사업은 순환경제를 넘어 자원안보 정책으로 의미가 확장되고 있다. 기술 실증, 재활용 산업 육성, 인증 체계 구축을 통해 민간 산업을 끌어들이겠다는 구상이다. 환경정책이 규제 중심에서 산업 정책과 결합하는 전형적인 사례다. 환경정책의 기준이 바뀌고 있다 이번 환경분야 공공기관 업무보고가 던진 메시지는 분명하다. 환경정책은 더 이상 선언이나 계획으로 평가받지 않는다. 갈등을 어떻게 정리했는지, 기술을 어떻게 정책으로 연결했는지, 공공기관을 어떻게 재설계했는지가 정책의 성패를 가른다. 수도권매립지, 국립공원, 녹조 관리라는 오래된 현안과 디지털 트윈, 재생에너지, 폐배터리라는 새로운 과제가 한 자리에 놓였다. 이번 업무보고는 그 교차점에서 환경정책이 ‘실행의 단계’로 진입했음을 알리는 신호였다. 환경정책은 더 이상 선언의 영역에 머물 수 없다. 갈등은 관리의 대상이 아니라 해결의 대상이 되었고, 기술은 시범이 아니라 책임의 언어로 평가받고 있다. 수도권매립지와 국립공원, 녹조 관리처럼 오래된 과제와 디지털 트윈, 재생에너지, 폐배터리 순환처럼 새로운 전략이 한 자리에 놓인 이유도 여기에 있다. 정책은 이미 설계되었다. 이제 남은 것은 공공기관이 그 설계를 끝까지 실행할 수 있는가에 대한 검증이다. 환경정책의 다음 단계는 방향이 아니라 결과로 말하는 단계다. 키워드:수도권매립지, 기후부 업무보고, 디지털 트윈, 녹조 계절관리제, 한국수자원공사, 한국환경공단, 폐배터리, 환경정책 실행력
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에너지찬반으로 갈라진 공청회, 숙의는 어디에 있었나
[환경포커스=국회] 1월 7일 국회에서 열린 ‘바람직한 에너지믹스 2차 정책 토론회’는 정책 설명의 장이라기보다, 원자력을 둘러싼 사회적 갈등이 그대로 드러난 현장이었다. 토론회장 안에서는 원전의 역할을 둘러싼 기술적·정책적 논의가 이어졌지만, 방청석의 분위기는 이미 찬성과 반대로 뚜렷하게 갈라져 있었다. 박수와 침묵, 고개를 끄덕이는 움직임과 굳은 표정이 교차하며, 이날 공청회는 ‘에너지 믹스’ 논쟁이 단순한 전원 구성의 문제가 아니라 사회적 합의의 문제임을 여실히 보여줬다. 이날 토론회는 신규 원전 2기 문제를 포함한 향후 전력 수급 구조를 놓고 정부가 국민 의견을 수렴하기 위해 마련한 두 번째 공개 토론 자리였다. 김성환 기후에너지환경부 장관은 인사말에서 “재생에너지 확대와 전력 안정성, 산업 경쟁력이라는 세 가지 과제를 동시에 풀어야 하는 현실적 숙제가 있다”며 “이번 토론회는 결론이 아니라 시작”이라고 강조했다. 그는 신규 원전 문제 역시 공개적 논의를 통해 판단하겠다는 입장을 밝혔다. 발표보다 토론, 설명보다 충돌이 남은 자리 발표 세션에서는 전력계통의 불안정성, 재생에너지 확대에 따른 덕커브 문제, 원전의 경직성 완화 가능성 등이 기술적으로 제시됐다. 전력거래소와 한수원, 학계 전문가들은 재생에너지 확대가 불가피한 상황에서 원전과 저장자원, 계통 보강을 어떻게 조합할 것인지가 핵심이라고 입을 모았다. 그러나 이날 토론회의 무게중심은 점차 발표 자료 밖으로 이동했다. 원전의 역할을 긍정적으로 평가하는 발언이 나올 때마다 방청석 일부에서는 박수가 터져 나왔고, 반대로 안전성과 사회적 수용성 문제가 언급될 때는 다른 쪽에서 즉각적인 반응이 이어졌다. 토론자들의 발언이 끝나기도 전에 분위기가 갈리는 장면이 반복되면서, ‘토론’보다 ‘대립’이 더 선명해지는 순간도 적지 않았다. 같은 공간, 다른 전제… 공론장의 균열 이날 방청석의 풍경은 공청회라는 형식이 과연 숙의의 장으로 기능하고 있는지에 대한 질문을 던졌다. 찬성과 반대가 이미 굳어진 상태에서 한 공간에 모였지만, 서로의 전제를 설득하거나 이해하려는 흐름보다는 각자의 입장을 확인하는 데 그친 모습이었다. 일부 시민 발언과 질의응답 과정에서도 쟁점은 반복됐고, 사회자의 중재가 필요할 만큼 감정의 온도가 올라가는 장면도 연출됐다. 정책 토론회가 ‘의견을 모으는 과정’이 아니라 ‘의견이 얼마나 갈라져 있는지를 확인하는 자리’로 기능할 때, 공론화의 실질적 의미는 약해질 수밖에 없다. 특히 원전처럼 안전·기후·산업이 복합적으로 얽힌 사안일수록, 찬반 구도를 재현하는 방식의 공청회는 오히려 갈등을 고착화할 위험이 있다. 에너지믹스 논쟁, 기술을 넘어 사회로 정부는 이번 토론회를 포함해 여론 수렴 과정을 거쳐 향후 12차 전력수급기본계획에 관련 내용을 반영하겠다는 방침이다. 그러나 이날 현장은 하나의 사실을 분명히 보여줬다. 에너지믹스 논쟁은 더 이상 전문가의 계산이나 기술적 최적해만으로 풀 수 있는 문제가 아니라는 점이다. 전력 안정성과 탄소중립이라는 목표에 동의하면서도, 원전을 바라보는 사회적 인식과 신뢰 수준은 여전히 크게 갈라져 있다. 국회에서 열린 2차 에너지믹스 토론회는 합의를 이끌어내지는 못했지만, 최소한 질문 하나는 또렷이 남겼다. ‘우리는 과연 원전 문제를 논의할 준비가 된 공론장을 가지고 있는가’라는 질문이다. 이 질문에 답하지 않는 한, 에너지 정책을 둘러싼 논쟁은 앞으로도 같은 장면을 반복할 가능성이 크다. 키워드:에너지믹스, 원전논쟁, 원자력발전, 재생에너지, 전력수급, 전력정책, 공론화, 공청회, 국회토론회, 에너지전환, 기후위기대응, 전력수급기본계획, 사회적합의, 정책토론, 에너지정책
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대기기후부 수소차‧수소충전소 보급사업 지원 착수
[환경포커스=세종] 기후에너지환경부(장관 김성환)는 2026년 수소차와 수소충전소 보급 촉진을 위해 ‘2026년 보조금 업무처리지침’을 조기에 확정하고, 1월 5일부터 지원사업을 본격적으로 추진한다고 밝혔다. 단 보조금 지급은 지자체 등의 사업공고 과정을 거쳐 ‘26.1월 말부터 시행 예정이라고 한다. 지난해(2025년) 수소차는 전년(2024년)에 비해 182% 늘어난 6,903대가 보급됐다. 특히 수소 승용차는 7년 만에 신차가 출시됨에 따라 전년도 대비 210%가 증가한 5,708대를 기록했다. 기후에너지환경부는 올해(2026년) 주행거리가 길고 충전시간이 짧은 수소 버스 1,800대(저상 800대, 고상 1,000대)를 비롯해 승용 6,000대 및 화물․청소 20대를 포함한 총 7,820대 보급하기 위해 국비 5,762억 원을 지원한다. 이와 함께, 수소차의 충전 편의 개선을 위해 수소충전소 구축사업도 가속화한다. 지난해 75기의 수소충전소를 구축(누적 기준 461기, 268개소)하여 구축 목표인 누적 450기를 달성했다. 특히 67기(액화 50기, 기체 특수 17기)의 상용차용 수소충전소를 집중 구축해 수소 버스 보급 촉진에 필요한 충전시설을 확충했다. 2030년까지 660기 이상의 수소충전소 구축을 위해 올해에는 누적 500기 이상 구축을 목표로 국비 1,897억 원을 지원한다. 특히 수소차가 보급이 저조해 수소충전소가 구축되지 않은 지역에 이동식 수소충전소 설치 시범사업을 추진해 수소차 보급을 촉진할 계획이다. 이번에 개편된 수소차 및 수소충전소 보조금 지침은 ‘무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr)’에서 확인할 수 있다. 서영태 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 “수소차 구매를 희망하는 국민들이 조속히 차량을 구매하고 충전 편의도 개선되도록 올해 수소차 및 수소충전소 지원사업을 조기에 추진한다”라며, “향후에도 지자체, 사업자, 민간의 의견을 수렴해 보급 확대 지원책을 마련하는 등 수소차 생태계 확대를 위해 지속적으로 노력하겠다”라고 밝혔다. 키워드:기후에너지환경부, 김성환 장관, 2026년 수소차 보조금, 수소차 보급 확대, 수소충전소 구축, 수소버스 보급, 수소 승용차, 수소 상용차, 수소차 국비 지원, 수소충전 인프라, 무공해차 정책, 이동식 수소충전소, 수소차 충전 편의, 2030 수소충전소 목표, 녹색전환정책
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대기AI가 고른 산업단지, 장비가 잡아낸 사업장
[환경포커스=수도권] 수도권대기환경청이 1월 한 달간 AI와 첨단감시장비를 활용한 미세먼지 다량 배출 업종 특별 점검에 나선다. 고농도 미세먼지가 빈번한 겨울철, 한정된 점검 인력을 효율적으로 운영하고 불법 배출 사각지대를 줄이기 위한 조치다. 이번 점검의 핵심은 ‘과학적 선별 시스템’이다. 기존처럼 무작위 점검이 아니라, AI 분석 → 이동측정 → 현장 확인으로 이어지는 3단계 구조를 도입했다. 먼저 AI 프로그램이 도시대기측정망 데이터를 분석해 미세먼 지 농도가 상대적으로 높은 점검 대상 산업단지를 선별한다. 이후 실시간 대기질 측정 장비를 탑재한 이동측정차량을 투입해 산업단지 내에서도 오염도가 높은 지점을 추려내고, 마지막으로 점검반이 해당 사업장을 직접 방문해 배출시설과 방지시설의 정상 가동 여부를 확인하는 방식이다. 집중 점검 대상은 금속 가공업, 플라스틱 제조업, 목재 가공업 등 미세먼지와 원인물질 배출 가능성이 높은 업종이다. 이들 업종은 방지시설이 노후화되거나 관리가 소홀할 경우 단기간에 대기오염물질이 다량 배출될 우려가 커, 계절관리제 기간 중 상시 관리가 필요하다는 판단이다. 점검 과정에서 배출허용기준 초과, 방지시설 미가동 또는 훼손 방치, 운영일지 미작성 등 위반 사항이 적발되면 관할 지자체를 통해 행정처분과 과태료 부과 등 관련 법령에 따른 조치가 이뤄진다. 이상진 수도권대기환경청장은 “AI와 첨단 장비를 활용한 스마트 점검 체계를 통해 1월 고농도 미세먼지 시기에 다량 배출 업종을 체계적으로 관리하겠다”며 “사업장에서 발생하는 미세먼지를 실질적으로 줄여 국민 건강 보호에 만전을 기하겠다”고 밝혔다. 이번 점검은 제7차 미세먼지 계절관리제(2025년 12월~2026년 3월)의 일환으로 추진되며, 데이터 기반 행정과 현장 단속을 결합한 관리 모델이라는 점에서 향후 미세먼지 관리 정책의 방향성을 보여주는 사례로 평가된다. 키워드:미세먼지, 계절관리제, AI점검, 첨단감시장비, 산업단지점검, 대기오염물질, 이동측정차량, 불법배출단속
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동서울변전소 대체부지 검토 착수…“주민 설득과 전력공급, 두 과제 병행”
[환경포커스=세종] 기후에너지환경부는 13일 세종 정부청사에서 열린 에너지 분야 공공기관 업무보고 후 브리핑에서, 동서울변전소 관련 갈등 해소를 위해 복수의 대체부지를 놓고 종합 검토를 진행 중이라고 밝혔다. 이호현 2차관은 "이번 업무보고는 기후부 산하 공공기관들이 새 정부 국정과제 이행을 위한 자신들의 역할과 방향성을 명확히 인지하고 있는지 구체적이고 실효적인 실행계획을 갖고 있는지, 국민 눈높이에 맞는 경영관리를 하고 있는지 등을 종합적으로 점검하고 합리적인 개선 방안을 모색하기 위해 마련되었다"고 밝혔다. 이날 브리핑에서 부처 관계자는 하남‧남양주 일대 주민들이 제기한 상수원 보호구역 인접 문제를 언급하며, “팔당댐 상수원 보호구역이 위치한 도시 인근과 함께, 동서울변전소 뒤편 광암마을 일대, 과거 미군기지였던 콜번(Camp Colburn) 부지 등 여러 후보지를 놓고 검토하고 있다”고 설명했다 부처는 현재 각 후보지에 대해 시공 가능성, 공정 일정, 주민 수용성, 장‧단점 등을 종합적으로 검토하는 단계라고 밝혔다. 관계자는 “어느 한 방향으로 단정해 말하기는 어려운 상황”이라며 “공사를 일방적으로 강행할 수 있는 입장은 아니고, 결국은 주민들께 충분히 설명하고 양해를 구하는 과정이 필수적”이라고 말했다 다만 정부는 적기 전력공급이라는 공공적 책무 역시 동시에 고려해야 한다는 점을 분명히 했다. 관계자는 “주민 설득과 전력 공급 안정이라는 두 가지 과제를 함께 해결해야 하는 입장”이라며 “후보지 검토 결과가 정리되는 대로 주민 설명과 추가 논의를 이어갈 계획”이라고 밝혔다. 이번 언급은 전날 장관 주재로 열린 에너지 분야 21개 공공기관 업무보고 이후 이뤄진 후속 브리핑에서 나온 것으로, 정부가 송‧변전 인프라 확충 과정에서 주민 수용성과 사회적 합의를 핵심 변수로 삼겠다는 기조를 재확인한 대목으로 해석된다 이번 브리핑에서는 용인 반도체 산단과 관련한 질문도 함께 제기됐다. 정부는 해당 산단의 입지 자체를 재검토하거나 이전을 논의하고 있지는 않다는 점을 분명히 하면서도, 대규모 산업단지 조성과 맞물린 전력 인프라 문제는 국가 차원에서 함께 고민해야 할 과제라고 밝혔다. 부처 관계자는 “대규모 장거리 송전망에 의존해 온 기존 전력 시스템에서 벗어나, 앞으로는 분산형 전원과 지산지소 구조로 전환해 나갈 필요성이 커지고 있다”며 “국토·산업 입지 계획과 전력망 계획을 연계해 검토해야 한다는 차원에서 논의가 이뤄졌다”고 설명했다. 이는 동서울변전소를 둘러싼 갈등과도 맞닿아 있다. 수도권 전력 수요가 급증하는 상황에서 송‧변전 인프라 확충은 불가피하지만, 동시에 주민 수용성과 환경·입지 문제를 함께 고려해야 한다는 인식이 정부 내부에서 공유되고 있음을 보여주는 대목이다.<상세 게재는 환경포커스2월호에> 키우드:동서울변전소 대체부지, 수도권 전력망, 송변전 갈등, 전력 인프라 수용성, 팔당 상수원 보호구역, 광암마을, 콜번 부지, 전력망 입지 갈등, 분산형 전원, 지산지소 전력체계, 용인 반도체 산단, 산업단지 전력수요, 장거리 송전 한계, 전력망 구조 전환, 에너지 전환 정책
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인천시, 수도요금 신용카드 자동납부 신청한 달부터 바로 적용할 수 있도록 제도 개선해 시행
[환경포커스=인천] 인천광역시 상수도사업본부는 시민 편의 중심의 수도요금 납부 환경을 조성하기 위해, 신용카드 자동납부를 신청한 달부터 바로 적용할 수 있도록 제도를 개선해 시행했다고 1월 2일 전했다. 그동안 신용카드 자동납부 제도는 금융결제원 요구에 따라 신청일과 익월 초 두 차례의 카드 유효성 검증 절차를 거쳐야 했다. 이로 인해 자동납부 적용은 익월 23일부터 가능해, 신청 당월 요금을 자동납부로 처리하지 못하는 불편이 꾸준히 제기돼 왔다. 상수도사업본부는 이러한 문제를 해소하기 위해 금융결제원과 적극적으로 협의해 적용 방식 개선에 나섰으며, 그 결과 관련 업무 지침을 개정해 자동납부 당월 적용이 가능하도록 행정적·절차적 기반을 마련했다. 개정된 지침에 따르면 2026년 1월부터는‘매월 1일에서 23일(납부기준일) 3영업일 전까지’전화(☏032-120, 미추홀콜센터) 또는 누리집(인천상수도 사이버민원센터)을 통해 신용카드 자동납부를 신청하면 해당 월에 청구된 수도 요금부터 자동납부가 진행된다. 상수도사업본부는 이와 같은 폭넓은 신청 기간이 광역지자체 가운데 가장 넓은 수준이라고 설명했다. 또한 고객이 익월 자동납부를 원하는 경우에는 기존과 동일하게 매월 1일에서 말일까지 원하는 날짜에 신청할 수 있다. 아울러, 본부는 지난해 8월부터 수도요금 자동납부와 전자고지를 동시에 신청한 고객에게 최초 1회 3,000원을 감면하고, 이후 매월 전자고지 이용에 따른 200원 감면 제도를 운영해 왔다. 현재까지 67,000명 이상이 감면 혜택을 받은 것으로 나타났으며, 새해에도 요금 감면 정책을 적극 추진할 예정이다. 장병현 시 상수도사업본부장은“이번 제도개선은 절차적 제약을 해소해 시민 편의를 높였다는 점에서 의미있는 성과”라며, “자동납부와 전자고지를 통해 요금 감면과 납부 편의를 동시에 누릴 수 있는 만큼 시민들의 적극적인 이용을 부탁드린다”라고 말했다.
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서울시, 새해 첫날인 1월 1일 목요일 오전 9시부터 수도계량기 <동파 경계> 단계 발령
[환경포커스=서울] 서울시는 새해 첫날인 1월 1일 목요일 오전 9시부터 수도계량기 ‘동파 경계’ 단계를 발령한다고 전했다. 이번 조치는 1월 1일 최저기온이 영하 11도까지 하락할 것으로 예보됨에 따라 수도계량기 동파 상황에 대비하고, 신속한 복구 대응을 위해 시행된다. ‘동파 경계’ 단계는 4단계 동파예보제 중 3단계에 해당하며, 3단계 이상 시 24시간 비상체제로 상황실을 전환한다. ‘동파 경계’ 단계는 최저기온이 영하 10도 미만으로 이틀 이상 연속 예보된 경우 발령한다. 시는 ‘동파 경계’ 단계 발령에 따라 1일부터 동파, 동결 피해의 신속한 복구를 위해 ‘동파대책 상황실’을 24시간 운영하며 8개 수도사업소와 서울시설공단과 함께 동파 긴급 복구체계를 구축하여 시민 불편을 최소화할 계획이다. 한편, 올겨울 발생한 수도계량기 동파 건수는 12월 29일 기준, 총 433건이다. 발생 장소별로는 아파트 344건, 공사 현장 32건, 단독/연립주택 41건, 기타 16건 순이었다. 시는 방풍창이 없는 복도식 아파트와 공사 현장의 경우 수도계량기함이 외부에 직접 노출돼 동파 발생 가능성이 높은 만큼, 동파 사전예방을 위해 수도계량기함에 헌옷, 솜 등의 보온재를 채우고 주변 틈새를 덮고 한파 기간 외출 시에는 수도꼭지를 조금 틀어 물을 흘리는 등의 조치가 중요하다고 강조했다. 수도계량기 지시부가 깨지거나 부풀어 오르는 등 동파 의심 증상이 발생한 경우, 계량기 파손이나 누수 사고로 이어질 수 있어 주의가 필요하다. 이러한 증상을 발견하면 120다산콜재단, 관할 수도사업소, 아리수 사이버고객센터로 신고하면 된다. 주용태 서울아리수본부장은 “24시간 동파대책 상황실 운영 등 비상 대응 체계를 가동해, 시민 불편이 발생하지 않도록 신속한 복구에 최선을 다하겠다.”며, “수도계량기 보온 등 사전 예방에 적극 협조해 주시기 바란다”라고 말했다.
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인천시, 섬 지역의 체계적인 물 관리와 주민 편의 증진 위한 전담기구 <영종옹진수도사업소> 개소식 개최
[환경포커스=인천] 인천광역시 상수도사업본부는 1월 16일 중구 영종도 달빛광장에서 섬 지역의 체계적인 물 관리와 주민 편의 증진을 위한 전담기구인‘영종옹진수도사업소’개소식을 개최했다고 전했다. 이번 개소식은 지난 1월 9일 공식 업무를 시작한 영종옹진수도사업소의 출발을 지역사회에 알리고, 주민 및 관계자들과 함께 섬 지역 수도행정의 일원화와 인천형 맞춤형 물 복지 시대의 개막을 축하하기 위해 마련됐다. 이날 행사에는 하병필 인천시 행정부시장을 비롯해 김정헌 중구청장, 임현택 옹진군 부군수, 신성영 시의원, 주민 대표와 지역 주민들이 참석해 개소를 축하했다. 하병필 행정부시장은 인사말에서 “그동안 먼 거리에 있는 수도사업소를 이용하며 불편을 겪어온 영종‧옹진 주민들에게 현장 밀착형 행정 서비스를 제공하게 되어 기쁘다”며, “영종옹진수도사업소가 지역 현장을 잘 아는 조직으로 자리 잡아 섬 지역 주민들의 맞춤형 물 복지 제공을 위해 역할을 다할 수 있도록 뒷받침하겠다”라고 말했다. 그동안 영종‧옹진 지역 상수도 업무는 수도사업소, 정수사업소, 관리소 등 4개 기관에 분산돼 운영돼 왔다. 그러나 이번 사업소 신설로 지방상수도와 마을수도, 해수담수화 시설 관리 등의 업무가 일원화되면서 더욱 신속하고 전문적인 대응이 가능해졌다. 특히 사업소가 영종도 내에 위치함에 따라 누수 등 긴급 상황 발생시 현장 출동 시간이 단축되고 주민들의 방문 편의성도 향상될 전망이다. 인천시 상수도사업본부는 이번 개소를 시작으로 급증하는 영종‧옹진 지역의 물 수요에 선제적으로 대응하고, 지리적 특성에 맞는 맞춤형 급수 대책을 추진해 시민들이 체감할 수 있는 고품질 수도 서비스를 제공할 계획이라고 밝혔다.
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서울시, 하수도사용료 30% 감면 대상을 현행 3자녀 이상 가구에서 2자녀 가구까지 확대
[환경포커스=서울] 서울시는 다자녀 가구의 생활비 부담을 덜고 양육 친화 환경 조성을 지원하기 위해, 2026년 3월 납기분부터 하수도사용료 30% 감면 대상을 현행 3자녀 이상 가구에서 2자녀 가구까지 확대한다고 전했다. 이에 따라 약 321,125가구의 2자녀 가구가 가구당 평균 월 4,522원, 연 54,256원의 감면 혜택을 받을 것으로 전망된다. 감면 신청대상은 주민등록 전산 확인 기준으로, 신청일 현재 서울시에 거주하는 만 18세 이하 자녀가 2명 이상인 가구이다. 감면 혜택은 ‘자녀’를 기준으로 적용되며, 세대주가 부모가 아닌 조부모 등 친인척인 경우라도 자녀와 함께 거주(동일 세대)하고 있다면 신청할 수 있다. 신청방법은 방문신청 또는 온라인신청이 가능하다. 방문 신청은 1월 12일(월)부터 감면받을 주소지 관할 동주민센터에서 우선 접수하며, 온라인 신청은 3월 3일(화)부터 서울아리수본부 누리집 내 아리수 사이버고객센터(https://i121.seoul.go.kr/)에서 할 수 있다. 방문 신청 시에는 신청자 본인 신분증(주민등록증·운전면허증·여권)을 지참해야 하며, 신청서 작성을 위해 상·하수도 요금 고지서 고객번호와 세대주 및 신청인 인적사항(성명, 주민등록번호 등)을 미리 확인하면 보다 편리하게 접수할 수 있다. 또한, 시는 3월 3일부터 시작되는 온라인 신청을 앞두고, 별도의 증빙서류 제출 없이 감면 대상 정보를 확인할 수 있도록 자격 확인 시스템을 마련해 시민 편의를 높일 계획이다. 아울러, 이번 제도부터 다자녀 감면 확인 방식이 생년월일에서 주민등록 기반으로 전환함에 따라, 기존에 3자녀 이상 감면을 받고 있던 가구도 반드시 재신청이 필요하다. 기한 내 재신청하지 않을 경우 2026년 7월 납기분부터 감면 혜택이 종료될 수 있으므로, 대상 가구는 반드시 기간 내 재신청해야 한다. 정성국 서울시 물순환안전국장은 “다자녀 가구의 양육 및 생활비 부담을 조금이나마 덜어드리기 위해 하수도사용료 감면 혜택을 확대했다”라며 “시민이 체감할 수 있는 행정 서비스를 제공하기 위해 앞으로도 세심하고 꾸준한 노력을 이어가겠다”라고 밝혔다. 이어 “2026년 3월 납기분부터 감면이 적용되는 만큼, 혜택을 받기 위해서는 잊지 말고 신청해 주시길 당부드린다”라고 말했다.
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서울시, 수소 승용차 디올뉴넥쏘와 수소 버스 유니버스 수소전기버스 보조금 접수 시작
[환경포커스=서울] 서울시는 1월 20일 화요일부터 현대자동차 수소 승용차 ‘디올뉴넥쏘’와 수소 버스 ‘유니버스 수소전기버스’ 보조금 신청에 들어간다고 전했다. 수소차 제조․판매사와 계약을 체결하면 신청되나, 신청한 날로부터 2달 이내 차량 출고가 가능해야 한다. 접수일 기준 30일 이전부터 연속해서 서울시에 거주하거나 주사무소로 사업자 등록한 개인․법인․단체․공공기관이라면 신청할 수 있으며 개인은 1인 1대, 개인사업자․법인․단체 등은 1개 업체당 20대까지 가능하다. 서울시는 지난 2016년 수소차 시범 보급(30대)을 시작으로 지난해까지 수소차 총 3,604대(누적) 보급을 지원해 왔다. 올해는 약 208억 원을 투입하여 수소차 총 325대(수소 승용차 290대․버스 35대)를 보급할 계획이다. 보조금은 수소 승용차 ‘디올뉴넥쏘’ 대당 2,950만 원, 수소 버스인 ‘유니버스 수소전기버스’는 대당 3억 5,000만 원 지원된다. 수소 승용차는 보조금 지원 외에도 최대 660만 원(개별소비세 400만 원․지방교육세 120만 원․취득세 140만 원 등) 세제 감면 ▴공영주차장 주차요금 50%․고속도로 통행료 30% 할인 ▴남산터널 혼잡통행료 면제 등 실질적인 운영 혜택도 제공된다. 전체 승용 물량 중 10%는 취약계층 등 우선순위 대상에 보급한다. 우선순위 대상자는 취약계층, 국가유공자, 다자녀 및 생애 최초 차량 구매자 등이며 공고 후 6개월 경과한 우선순위 물량 중 미집행분은 일반 물량과 통합하여 보급한다. 수소 버스는 공항버스․통근버스 등으로 사용되는 고상 버스를 중심으로 이루어지며, 시는 이를 통해 오는 2030년까지 공항․전세버스 500여 대를 무공해 수소 버스로 전환한다는 방침이다. 수소차 이용 편의를 위한 인프라도 지속 확대해 나간다. 시는 수소차 전환 가속화에 대비해 2028년까지 ▴공영차고지 내 수소 버스 전용 충전소 4개소(가용 충전량 400대) ▴민간충전소 1개소(가용충전량40대)를 추가 확충하고, 예약부터 결제까지 한 번에 이루어지는 ‘원스톱 시스템’도 도입할 예정이다. 현재 서울에 운영되고 있는 수소 충전소 9개소 13기(가용 충전량 5,535대/일)는 작년 말 기준 시에 등록된 수소 승용차(3,442대)를 충분히 수용할 수 있는 안정적인 규모이다. 서울시는 올해 상반기 상암․양재․서소문충전소에 ‘사전 예약~충전~자동 결제’가 한 번에 이루어지는 시스템을 도입, 결제 대기시간을 단축시키고 충전 편의를 높인다는 계획이다. 수소차 보조금 관련 자세한 사항은 ☎120다산콜센터로 문의할 수 있으며 서울시 누리집(www.seoul.go.kr), 환경부 무공해차 통합 누리집(ev.or.kr) 등에서도 확인할 수 있다. 이소연 서울시 친환경차량과장은 “2050년 탄소중립도시를 목표로 친환경 ‘수소 차량’ 보급을 확대해 나가는 한편 이용자 편의를 위해 충전 인프라 또한 꾸준히 늘려나갈 것”이라며 “서울이 승용차․대중교통 등 ‘수소 모빌리티 선도도시’로 거듭날 수 있도록 수소차 보급에 시민의 많은 관심과 참여를 부탁드린다”라고 말했다.
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서울시, 적극적인 기후 위기 대응 모색 위한 <2026년 녹색서울실천공모사업> 추진
[환경포커스=서울] 서울시와 녹색서울시민위원회는 시민의 직접 참여를 통한 일상생활 속 환경문제 해결, 온실가스 감축 등 적극적인 기후 위기 대응을 모색하기 위해 ‘2026년 녹색서울실천공모사업’을 추진한다고 전했다. ‘녹색서울실천공모사업’은 서울시‧녹색서울시민위원회‧시민사회단체가 협력해 진행하는 사업으로, 환경보전에 대한 시민참여를 확대하기 위해 지난 ’98년부터 추진해 오고 있다. 서울 소재 비영리민간단체·비영리법인·사회적협동조합을 대상으로 환경과 자원순환 분야 사업에 대해서 총 3억원(사업당 최대 2천만원)을 지원할 계획이다. ▴기후대기 ▴자원순환 ▴생태 ▴환경보건 ▴환경교육 5개 분야 지정 사업과 자유 주제인 일반 사업으로 분류된다. 일반사업은 시민단체가 환경개선과 환경 의식 증진을 위해 독창적인 사업을 제안해 주도적으로 추진하는 방식으로 진행된다. 올해는 지역 기반 기후 불안 심리지원, 초소형 전자제품·2차 전지 수거 시민참여, 멸균팩 분리 배출 시범사업 등 신규 지정사업을 발굴해 지원할 예정이다. 심사는 ▴사업목적과 내용의 적합성 ▴사업수행 단체역량 ▴예산계획의 타당성 등을 종합적으로 고려하여 ‘서울특별시 지방보조금관리위원회’의 심사를 거쳐 선정하게 된다. 최근 3년 연속 선정되었거나, 5년 동안 4회 이상 녹색서울실천공모사업에 선정된 단체는 배제된다. 공모 신청은 1월 12일(월) 9시부터 2월 3일(화) 18시까지 지방보조금관리시스템 (보탬e, https://www.losims.go.kr)을 통해서만 가능하며, 선정 결과는 2월 중 서울시 누리집(www.seoul.go.kr)을 통해 발표한다. 서울시는 오는 15일(목) 오후 14시 서울시청 서소문청사 1동 13층 대회의실에서 ‘2026년 녹색서울실천공모’ 사업설명회를 개최한다. 설명회는 서울시 기후환경본부 ‘제로서울’ 유튜브에서도 생중계된다. <북부환경정의충랑천 사람들> 이정숙 대표는 “모래톱에 알을 낳는 흰목물떼새와 꼬마물떼새, 물고기를 사냥하는 아름다운 물총새, 겨울이면 찾아오는 호사비오리, 황조롱이의 정지비행 등 중랑천에서 서식하는 야생조류의 다양한 모습을 시민들에게 알리고 그 소중함을 느끼게 해주고 싶었다” 며, 도감 제작과 홍보부스, 생물사진전시회 등을 통해 지역주민과 시민과학자들이 함께 중랑천의 야생조류를 지켜나가길 희망한다고 밝혔다. <녹색어울림> 생태전환 교육에 참여한 안민자 노원어르신휴센터장은 “3월부터 이끼 관찰을 시작으로 식물 모종 심기 및 이끼 점검 등 다양한 활동을 했다. 활동에 참여한 어르신들이 흙의 향기를 맡고 더 젊어지신 것 같고 천수텃밭 가는 날을 손꼽아 기다리신다”며, “미래세대를 위한 기후적응 활동, 흙과 함께 다시 찾은 어르신의 활력도 한껏 기대된다”고 참여 소감을 전했다. 아울러 시는 사업수행단체의 원활한 사업추진을 위해 공동워크숍 개최 등 다방면의 지원도 펼칠 예정이다. 또 공정성·투명성을 강화하고 홍보 효과를 높이기 위해 선정 내역, 사업실행계획서, 최종실적 보고서 등 추진 과정을 시민들에게 온라인으로 공개한다는 계획이다. 기타 자세한 사항은 서울시 누리집에서 확인하거나 서울시 기후환경정책과(☎02-2133-3532)로 문의하면 된다. 권 민 서울시 기후환경본부장은 “녹색서울실천공모사업은 서울시 곳곳에서 실생활과 밀접한 관련이 있는 환경 문제들을 시민들의 주도적인 실천을 통해 개선해나가는 사업으로 많은 단체들의 다양한 아이디어와 참여가 필요하다”며 “앞으로도 시민과 함께 기후위기로부터 안전한 도시 서울을 만들어가기 위해 최선을 다하겠다”라고 말했다.
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서울시, 26개 공원에 대한 시민 인식 분석 결과 75.9% 정서적 호감 표현
[환경포커스=서울] 서울시는 서울시민 75.9%는 ‘공원’에 만족․휴식․경관․체험 등 정서적 호감을 표현하며 긍정적으로 인식하는 것으로 나타났다. 또 SNS․커뮤니티 상에서 9~10월에 ‘공원’을 자주 언급하고, 공원과 관련한 연관어로 ‘시간․시작․생각․카페’ 등을 많이 사용하는 것으로 분석됐다고 전했다. 서울AI재단(이하 ‘재단’)이 서울 26개 공원에 대한 시민 인식 분석 결과를 공개했다. 실제 공원 이용 경험과 정서 반응을 데이터로 살펴본 이번 분석은 ‘공원’이 시민 일상에 어떤 의미를 주는지를 입체적으로 파악하고 「정원도시 서울」 정책 추진을 위한 기초자료를 제공하기 위해 진행됐다. 서울시가 직영 운영하는 공원을 대상으로 진행된 ‘2025 시민 공원 인식분석’은 '24년 1~12월 SNS․언론 등 온라인 상 언급된 텍스트를 수집, 데이터화하여 분석한 결과다. 재단은 월별 언급량을 통해 공원 이용이 가을(9~10월)에 특히 집중되고 6월에 최저점을 보이는 등 ‘계절에 따른 이용 패턴’을 확인했다. 특히 가을에는 매헌시민의숲․문화비축기지․어린이대공원 등이, 봄에는 경의선숲길․경춘선숲길․서울숲․푸른수목원 등이 자주 언급돼 계절별 언급 패턴을 통해 공원의 이용 유형도 분류할 수 있었다. 공원별 언급량을 살펴보면 최근 몇 년간 내․외국인 방문객으로부터 큰 인기를 끌고 있는 성수동 인근 ‘서울숲’이 전체 언급의 33.7%를 차지하며 1위를 기록했으며 여의도공원(10.0%), 어린이대공원(8.7%), 서울식물원(7.7%), 남산공원(5.4%) 등이 뒤를 이었다. ‘서울숲’ 관련해서는 ‘구경, 맛집, 저녁, 느낌, 마음’ 등 일상이나 정서 기반 키워드가 두드러졌으며 ‘여의도공원’은 ‘대회, 참여, 현장, 지금’ 등 상대적으로 각종 행사 관련 키워드가 많았다. ‘어린이대공원’은 ‘공연, 축제, 체험’ 등 프로그램 관련 언급이 주를 이뤘다. SNS․커뮤니티 등 게시글에서 긍․부정 등 감정을 표현하는 지표인 ‘감성지수’ 중 ‘긍정 언급’ 비중이 가장 높았던 공원 1위는 남산공원이었으며 중랑캠핑숲, 길동생태공원, 율곡로상부공원, 북서울꿈의숲 순으로 높았다. 이 중에서도 ‘남산공원’은 ‘특별․추천․유명’ 등 강한 긍정 평가어 비중이 높고 관광객․시민, 모두에게 일관된 긍정 경험이 언급된 점에 비춰 브랜드 이미지가 안정적으로 형성된 것으로 분석됐다. 2~4위를 차지한 공원은 ‘조용․힐링․산책’ 등 키워드가 공통적으로 나타나 편안한 이용 경험, 쾌적성 등이 긍정적인 이미지를 유지하는 데 도움이 된 것으로 파악됐다. 이번 시민 인식 데이터를 종합 분석한 결과 서울 공원은 ▴도시여가형 ▴문화행사형 ▴역사유적형 ▴자연생태형 ▴생활근린형, 5가지 유형으로 구분할 수 있으며, 이들 유형에 따라 시민 인식과 기대하는 기능이 다른 것으로 분석됐다. 재단은 예컨대 산책․저녁 등이 언급된 ‘도시여가형(서울숲, 낙산공원 등)’은 야간․경관 콘텐츠 강화, 전시․체험․행사 등 키워드와 연관된 ‘문화행사형(어린이대공원, 여의도공원, 문화비축기지 등)’은 프로그램 운영 및 품질 향상 등이 필요하다고 제시했다. 자연․나무 등이 언급된 ‘자연생태형(서서울호수공원, 용산가족공원 등)’은 생태 보전 중심 운영 및 프로그램, ‘역사유적형(남산공원, 서울로7017 등)’은 장소의 특성을 반영한 해설 콘텐츠 강화 등이 적합할 것으로 봤다. 이번 공원에 대한 시민 인식 분석 결과를 담은 보고서는 서울AI재단 누리집(saif.or.kr)에서 지식정보→ 연구보고서에서 확인할 수 있다. 김만기 서울AI재단 이사장은 “이번 언어 데이터 분석을 통해 시민이 실제 생활 속에서 ‘공원’을 어떻게 느끼고 이용하는지 직접적으로 확인할 수 있었다”라며 “서울의 공원 운영, 이용자 서비스, 정책 수립 등에 활용할 수 있도록 제공하는 한편 AI 기반 데이터 분석을 통해 시민이 체감하는 변화를 만들어내기 위해 최선을 다하겠다”라고 말했다.
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서울시, <2026 서울국제정원박람회> 대표할 작가정원 국제공모 최종 선정 작품 5개 확정
[환경포커스=서울] 서울시는 5월 1일 금요일부터 10월 27일 화요일까지 180일간 서울숲 일대에서 펼쳐질 ‘2026 서울국제정원박람회’를 대표할 작가정원 국제공모 최종 선정 작품 5개와 초청정원 작품 2개를 확정했다고 전했다다. 올해 서울국제정원박람회는 ‘Seoul, Green Culture’를 주제로 ▴작가정원 ▴학생·시민·다문화가족·자치구가 참여하는 ‘동행정원’ ▴기업·기관·지자체가 조성하는 ‘작품정원’ ▴서울의 이야기를 담은 ‘매력정원’ 등 다양한 정원으로 구성된다. 시는 지난해 12월 ‘서울류(流)-The Wave of Seoul’를 주제로 진행한 ‘2026 서울국제정원박람회 작가정원 국제공모’를 통해 국내외 전문가들의 작품 제안을 접수하고, 2단계 심사를 거쳐 총 5개 작품(해외 3개, 국내 2개)을 최종 선정했다. 이번 공모에는 총 13개국의 작가들이 참여했으며, 서울이라는 도시가 만들어내는 문화적 흐름과 일상, K-컬처의 확장성을 각기 다른 시선으로 정원이라는 공간에 풀어낸 것이 특징이다. 선정된 작품은 서울숲 내 주요 대상지에 개소당 약 250㎡ 규모로 조성되며, 창의적 해석을 통해 서울의 문화와 정원 담론을 제시한다. ‘다종적 마주앉기(대한민국)’는 각자의 방식으로 서울과 관계를 맺어온 생물을 초대해 인간만의 자리였던 의자에 함께 마주 앉는 정원이다. 도시가 인간만의 무대가 아님을 깨닫고, 생태적 도시를 새롭게 상상한다. ‘PopK(이탈리아)’는 대상지 인접 호수와 전통 정자에서 착안해, 한국 전통 파빌리온에 K-pop의 색채와 에너지를 결합한 정원이다. 보자기의 팝아트적 색감을 통해, 전통과 대중문화가 공존하는 서울의 문화적 풍경을 감각적인 공간으로 구현한다. ‘Seoul Sojourn(인도)’은 서울에 잠시 머문다는 뜻으로, 전통적 한국 경관에서 시작해 호수 방향으로 이동할수록 네온사인과 K-pop 등 현대 서울의 이미지를 경험하도록 구성된다. 암석과 큐브 형태를 활용해 서울의 다이내믹을 표현한다. ‘류(流)의 근원(대한민국)’은 소나무림 하부에 조성된다. 서울의 산과 산에서 만나는 식물을 통해 ‘서울류’를 해석한 작품이다. 산이 지닌 먹거리·풍류·휴식의 기억을 식재와 공간 구성으로 풀어내며, 서울 문화의 정서적·자연적 근원을 정원으로 드러낸다. 생태습지원 기둥정원에 조성될 작품인 ‘Urban Weaving(중국)’은 부지 내 아홉 개의 콘크리트 기둥을 급속한 도시화가 남긴 결과로 표현한다. 여기에 보자기에서 영감을 받은 기하학적 패턴을 덧입혀 서로 연결함으로써, 다양한 요소들이 충돌하고 흡수되며 새로운 트렌드를 만들어내는 서울의 역동성을 정원으로 구현한다. 공모작품은 조성 후 4월 17일 3차 현장심사를 통해 금상·은상·동상을 선정해 2026 정원박람회 개막식 당일(5월 1일) 시상할 예정이다. 작가정원은 개소당 7천만 원의 지원금을 받아 조성된다. 시상금은 금상(1팀)에 1천만 원, 은상(2팀)에 6백만 원, 동상(2팀)에 3백만 원이다. 국제공모 정원과 함께 세계적 조경가 앙리 바바(Henri Bava)와 국내 대표 작가 이남진이 참여하는 초청정원 2개소도 조성된다. 두 초청정원은 국제적 시각과 서울 고유의 조경 감각이 대비·공존하는 구조로, ‘서울류’라는 박람회 주제를 상징적으로 구현하는 대표 예술정원으로 조성될 계획이다. 앙리 바바는 도시·건축·조경을 통합적으로 접근하는 조경설계사무소 ‘아장스 테르(Agence Ter)’의 대표이다. 프랑스 생투앙 대공원, 비양쿠르 공원, 중국 황푸강 동안, 푀플 드 레르브 공원 등 대규모 도시 공공공간 프로젝트를 통해 국제적 명성을 쌓아왔다. 특히 독일 정원박람회(Landesgartenschau) 국제공모 당선작 ‘아크바 마기카(Aqua Magica)’는 박람회 이후에도 존치되는 공공정원으로 조성돼 정원박람회가 일회성 전시에 그치지 않고 도시의 장기적 경관 자산으로 남을 수 있음을 보여준 대표 사례로 평가받고 있다. 이남진 작가는 서울의 장소성과 일상, 도시 풍경을 섬세하게 해석해 온 국내 대표 조경가로, 서울 고유의 정원 언어를 깊이 있게 풀어낼 예정이다. 조성된 작가정원 내 7개 작품은 박람회의 정체성을 가장 선명하게 보여주는 핵심 콘텐츠이자 박람회 종료 이후에도 철거되지 않고 서울숲에 존치되는 지속 가능한 예술정원으로 운영될 예정이다. 한편 시는 이번 박람회를 통해 한강·응봉산·중랑천·성수동을 잇는 서울 동부권 대표 생태·문화축인 서울숲을 중심으로 한 ‘가든 커넥터 네트워크’를 구축하고, 도심 속에서 자연과 문화, 예술이 공존하는 서울형 정원문화의 확장을 이어갈 계획이다. 김영환 서울시 정원도시국장은 “2026 서울국제정원박람회의 작가정원은 서울이라는 도시가 만들어낸 문화적 흐름을 정원이라는 언어로 풀어낸 공간”이라며, “국제공모와 초청정원이 함께 어우러진 서울숲의 작가정원을 통해 서울만의 정원문화와 예술적 정체성을 세계에 선보이겠다”라고 말했다.
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서울시, 23년 만에 처음으로 하늘공원 겨울 억새 존치해 겨울에도 은빛 억새의 색다른 풍경 감상
[환경포커스=서울] 멀리 가지 않아도 서울 도심에서 가장 큰 억새 군락을 볼 수 있는 월드컵공원의 하늘공원. 서울시는 억새축제 후 11월경이면 해마다 전부 베어내던 억새를 올해부터 싹 트기 전인 3~5월 경으로 예초 시기를 늦춘다고 전했다. 2002년 월드컵공원 조성 이후 23년 만에 겨울 억새 존치는 처음으로, 겨울에도 은빛 억새의 색다른 풍경을 만나볼 수 있다. 하늘공원 억새는 2002년 약 9만 4천㎡ 규모로 조성되었으며, 해발 약 100m 고지대의 평탄한 지형에 대규모 군락이 형성된 사례는 전국에서도 유일하다. 월드컵공원 하늘공원은 매년 가을 억새축제를 통해 국내·외 관광객들의 큰 사랑을 받아온 대표적인 가을 명소다. 다만 축제 종료 후인 11월부터 다음 해 생육을 위해 억새를 모두 제거해 겨울철에는 볼거리가 다소 부족하다는 아쉬움이 있었다. 억새는 벼과에 속하는 다년생 식물로 특별한 관리가 필요하지 않지만, 국립산림품종관리센터의 ‘신품종 심사를 위한 억새재배 시험 및 특성조사 매뉴얼’에 따르면 공원 등 인공적으로 조성된 환경에서는 봄철 새싹이 나기 전 제거하지 않으면 고사할 수 있다. 이에 따라 그동안은 공원 관리 비수기인 11~12월에 억새의 뿌리 위 묵은 잎 부분을 잘라 제거해왔다. 이에 서부공원여가센터는 억새 제거 시기를 싹이 트는 4~5월 전인3~5월로 변경하여 겨울철에도 색다른 겨울 풍경을 선보이게 되었다. 겨울의 억새는 가을의 초록 잎과 은빛 억새와는 달리 금빛으로 건조되어 또 다른 매력을 자아낸다. 키보다 높은 금빛의 무성한 억새 사이에서 시간여행을 떠난 듯 이색적이고 특별한 사진을 남길 수 있다. 제거된 억새는 대형 조형물로 만들어 전시하기도 하고, 한국민속촌 등 재활용이 가능한 곳에 무상 기증하기도 한다. 또한 경관적 매력뿐만 아니라 생태적 가치도 동시에 높일 것으로 기대된다. 월드컵공원은 한강 주변에 위치한 유일한 산지형 공원으로 붉은배새매, 새매, 황조롱이, 흰눈썹황금새 등 다양한 겨울 철새가 관찰되는 생태적 가치가 높은 곳이다. 그동안 억새 제거로 인해 철새들이 먹이 활동이나 은신처로 활용할 공간이 부족했으나, 이번 존치로 철새들도 겨울 내에 보다 안정적으로 머물 수 있게 되었다. 3~5월은 겨울잠에서 깨어난 생명들이 활동을 시작하는 시기로, 공원 현장 관리 업무가 집중되는 시기이나 시민과 철새 모두를 위한 공존의 가치를 고려해 관리 방식을 전환하기로 하였다. 또한 체계적인 관리를 위해 봄에도 일부 구간은 존치 구획으로 설정하여 베어내지 않고 억새의 생육 상태 모니터링을 지속 추진할 예정이다. 겨울 동안 남겨진 억새 상태를 살펴본 후 수명이 다해 고사한 개체를 중심으로 교체 식재를 추진한다. 이를 통해 억새 군락의 건강성을 회복하고, 서울을 대표하는 억새 명소로서의 입지를 더욱 견고히 할 계획이다. 아울러 하늘공원에서는 다양한 매력적인 공간을 함께 만나볼 수 있다. 우선 공원 입구에서 공원의 상징인 ‘하늘공원 바위’에서 기념사진을 촬영한 뒤, 계단을 따라 전망 명소에 올라 탁 트인 전경을 바라보는 것을 추천한다. 4개 구역으로 나뉜 억새 단지는 북서측에는 매력가든, 남서측에는 2023 서울정원박람회 존치정원, 동남측에는 억새 문자를 형상화한 포토존과 ‘천국의 계단’ 포토존이 위치해있다. 일몰 무렵에는 남측 하늘중앙전망대에서 한강을 배경으로 노을을, 일출 시간에는 동측 전망대에서 떠오르는 해를 감상할 수 있다. 난지천주차장에서 맹꽁이 전동차를 이용해 하늘공원 상부에 도착하면, 동측 전망대에서 북한산을 배경으로 월드컵경기장과 평화의공원 일대를 조망할 수 있다. 신현호 서울시 서부공원여가센터 소장은 “이번 겨울 억새 존치를 통해 겨울에도 바람에 흔들리는 금빛 억새와 함께 새로워진 하늘공원의 모습을 느껴보시길 바란다”며 “월드컵공원은 체계적 관리를 통해 생태계와 공존하는 건강하고 아름다운 공원의 모습을 사계절 선보일 계획이다”라고 말했다.
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인천시, 인천 탄소중립 시민 실천 전략과 과제를 주제로 <정책토론회> 개최
[환경포커스=인천] 인천연구원은 인천대학교 RISE사업단, 인천녹색환경지원센터와 함께 1월 15일 목요일 오후 2시, 인천대학교 INU 이노베이션센터 210호에서 정책토론회를 공동 개최한다고 전했다. 이번 토론회는 인천연구원의 세 번째 ｢현장동행 정책대화｣로, “인천 탄소중립 시민 실천 전략과 과제”를 주제로 열린다. 주제 발표에서는 인천연구원 강민경 박사가 ‘인천광역시 탄소중립 시민 실천 정책 현황과 향후 과제’를 통해 인천시의 현주소를 진단하고 향후 정책 방향을 제시할 예정이다. 이어지는 종합토론에서는 인천형 탄소중립 시민 실천과 환경 개선을 위한 구체적인 방안이 논의된다. 참석자들은 ▲일상생활에서 체감 가능한 생활밀착형 실천 과제 발굴, ▲교육 확산 방안, ▲인천 고유의 자연자산을 활용한 프로그램 개발, ▲거버넌스 구축 방향 등에 대해 심도 있는 의견을 나눌 계획이다. 최계운 인천연구원장은 “탄소중립은 행정의 노력만으로는 한계가 있으며, 시민의 자발적인 참여와 실천이 함께할 때 비로소 완성될 수 있다”며, “이번 행사를 계기로 지자체, 시민단체, 유관기관 간 실무 협력 체계를 강화해 인천이 탄소중립 선도도시로 나아갈 수 있는 실천적 로드맵을 마련할 계획이다”라고 밝혔다.
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인천시, 생활폐기물 직매립 금지에도 관내에서 발생하는 생활폐기물 안정적으로 처리중
[환경포커스=인천] 인천광역시는 1월 12일 인천시 관내에서 발생하는 생활폐기물이 안정적으로 처리되고 있다고 전했다. 2026년 1월 1일부터 수도권 생활폐기물 직매립이 금지됨에 따라 기존 수도권 매립지에서 처리되던 생활폐기물(약 190톤/일)이 민간처리 영역으로 원활히 전환되고 있다. 현재 민간업체와의 계약을 완료한 군·구는 중구, 계양구, 서구이며, 강화군과 부평구는 계약을 체결할 예정이다. 또한 동구, 미추홀구, 연수구, 남동구는 평상시 공공소각 처리에 문제가 없어 공공소각시설 대정비 기간 이전인 올해 3월 중 계약을 완료할 계획이다. 한편, 1월 8일 기준 인천시 관내 소각 대상 생활폐기물 총발생량은 7,429톤으로, 이 중 공공소각 6,568톤(89%), 민간소각업체에서 861톤(11%)이 처리되고 있다. 기후에너지환경부와 인천시, 군·구, 인천환경공단은 생활폐기물이 원활히 처리될 수 있도록 비상상황반을 운영하고 있으며, 군·구와 함께 민간 처리시설을 점검하는 등 만일의 상황에도 철저히 대비하고 있다. 인천시는 비상사태 발생 시에도 공공소각시설 저장조 여유 물량을 최대한 확보하고, 송도·청라 소각시설 간 교차 반입을 추진하는 한편, 공공소각시설 가동일수 확대 등을 통해 안정적인 처리가 가능하도록 대응할 계획이다. 정승환 시 환경국장은 “시민 불편이 발생하지 않도록 생활폐기물이 안정적으로 처리될 수 있도록 철저를 기하겠다”며, “예외적으로 발생하는 생활폐기물 직매립량 역시 매립 제로화를 목표로 지속적으로 감축해 나갈 계획이다”라고 말했다.
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인천시, 3개 도로 대상 전동킥보드 운행 제한하는 <킥보드 없는 거리> 시범사업 추진
[환경포커스=인천] 인천광역시는 개인형 이동장치(PM)로 인한 보행자 안전사고를 예방하기 위해 송도 학원가 2개 구간과 부평 테마의 거리 1개 구간 등 총 3개 도로를 대상으로 전동킥보드 운행을 제한하는 ‘킥보드 없는 거리’ 시범사업을 추진한다고 전했다. 이번 사업은 지난 5월 전국 최초로 해당 제도를 도입한 서울시에 이어 전국에서 두 번째로 시행되는 사례다. 시는 자치구 수요조사와 인천경찰청 교통안전 심의를 거쳐 지난해 12월 총 7개 후보 도로 구간 가운데 3개 구간을 전동킥보드 통행금지 구간으로 지정했다. 시는 개인형 이동장치 통행금지 안전표지 설치를 비롯해 계도 및 단속 방안에 대한 관계기관 협의를 진행하고 있으며, 제반 준비가 완료되는 대로 본격적인 운영에 들어갈 계획이다. 인천시는 그동안 전동킥보드 무단 방치 문제 해소를 위해 견인 조치를 시행하고, 시각장애인의 보행 안전 확보를 위한 점자블록 내 주·정차 방지 스티커 부착, 앱 내 거치구역 반영 등 다양한 예방 대책을 지속적으로 추진해 왔다. 장철배 시 교통국장은 “‘킥보드 없는 거리’는 보행자 안전을 최우선으로 고려한 조치”라며, “법·제도 정비 이전이라도 사고 위험이 높은 구간부터 단계적으로 관리해 안전한 보행 환경을 조성해 나갈 계획이다”라고 말했다.
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